Description
Spécifications techniques :
| Modèle | ATQ420D1UMU |
| Cylindrée | 41,5 cm3/tr. |
| Charge maximale de réfrigérant | 4,3 Kg |
| Plage de révolutions | 12-120 rps |
| Charge d’huile | 1400 ml |
| Poids total avec huile | 19,6 Kg |
| Nombre de pôles | 6 |
| Résistance bobine 20°C | 0,38 Ω |
| Degré d’isolation | E |
| Diamètre tube décharge | 9,8 mm |
| Diamètre tube aspiration | 16,2 mm |
| Capacité nominale | 12960 W ±5% |
| Puissance d’entrée inverter nominale | 3520 W ±5% |
| Courant d’entrée inverter nominal | 7,05 A ±5% |
| Cop | 3.68 |
| Résistance d’isolation | ≥20 MΩ |
| Tension supportée fuite | AC1500V-1min / 10 mA MAX |
| Humidité résiduelle | ≤250 mg |
| Impuretés résiduelles | ≤45 mg |
| Tension | 380-420V/50Hz (3 phases) |
| Puissance | 13,13 kW |
| Hauteur | 406 mm |
| Diamètre | 145,4 mm |
| Température maximale de décharge | 100 ºC |
Compatibilité :
- ATH420SD (HIGHLY)
- C-8RZ420H (AVIC SANYO)
- DA330A2F-20M (TOSHIBA)
- DA422A3 (TOSHIBA)
- GPD420MA (LG)
- GPT 425DA (LG)
- GPT442MA (LG)
- GPT442MB (LG)
- QXAS-F428 ZX050 (SANHUA)
- XHV0381P (COPELAND)
Applications :
Adapté à diverses applications de climatisation, tant pour le refroidissement que pour le chauffage. Utilisé dans des systèmes de climatisation semi-industriels.
Avantages clés :
- Efficacité :Haute efficacité énergétique avec un COP de 3,68, indiquant une performance efficace en refroidissement et chauffage.
- Durabilité et fiabilité :Système de protection interne du moteur et utilisation d’huile VG74 contribuant à la durabilité et à la fiabilité de l’équipement.
- Intégration facile :Conception verticale et dimensions compactes (406 mm de hauteur) facilitant son intégration dans les systèmes de climatisation.
- Technologie inverter :Technologie DC Inverter qui permet un fonctionnement fluide et un contrôle précis de la vitesse.
Le compresseur atq420d1umu r410 inverter gmcc est un compresseur hermétique rotatif DC inverter conçu pour les systèmes de climatisation avec technologie rotary et alimentation DC inverter. Il utilise le réfrigérant R410A et est équipé d’un moteur DC sans balais.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.